"Il faut augmenter l’investissement pour renouveler et moderniser les réseaux !" Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais c’est toujours l’argument avancé pour justifier, à la SNCF comme ailleurs, la fuite en avant du prix de vente de l’énergie au moment même ou Total cherche à justifier raisonnablement ses bénéfices en hausse croissante.
Les spécialistes projettent une augmentation continue de près de 30% à l’horizon 2016, sur laquelle les décideurs ne s’engagent pas mais qu’ils ne dénoncent pas non plus. Un qui doit courber le dos, en attendant, c’est le consommateur, c’est à dire nous, qui n’avons pas voix au chapitre sur le sujet malgré des efforts remarquables pour moins consommer.
